入冬以来，发电供暖用煤运输需求大幅增长。装备制造集团铁运公司充分发挥铁路煤炭运输主力、骨干作用，全力以赴做好用煤保供运输工作，铁运职工顶严寒、战风雪，奋战在户外一线，用汗水和奉献诠释爱岗敬业精神，他们用执着为能源保供奉上“问候”， 用坚守确保煤炭运输“大动脉”畅通。

集结编组保畅通

　　由于近期保供需求，电煤运量有所增加，运输作业量也随之增加。车列在集配站经过站编，编组成列车，运往各地。该公司车务段调车组职工要依次准确高效完成矿方取送、摘解、连挂、紧闸、松闸、检车、试风等作业环节，他们不停地在用对讲机进行联控，传达作业指令。

　　“推进、牵出时，要扒乘在时速15公里的列车上指挥，迎面而来的风刮在脸上，就像刀割一样。”连结员说。他们车上车下的来回穿梭，严格执行手指口述，呼唤应答，自保、联保、互保等各项规章制度，严把上下车速度、地点选择、车辆防溜等关键环节；他们接连不断的弯腰、蹲下、起立，摘接风管、调整钩位、上车紧闸、撤除防溜，认真执行绝不马虎了事。每个人都认真仔细地逐车检查车钩连挂状态、关门车编挂位置、车辆状态，切实做到“多走一步、多看一眼、多问一句”，把作业标准执行到位。

　　其实白天不算什么，调车员们最怕夜班。“晚班从晚8点到早8点，整夜不能休息。凌晨4点往后是最难熬的时候，天冷得像刀子一样。”他们说：“只要列车能够安全、平稳地运行，再苦再累也值得。”

维修养护保安全

　　矿区铁路线路及设备运行受天气影响较大，无论天气多么恶劣，该公司工务段的职工都要到野外现场进行作业，保证线路平稳畅通是他们的职责所在。

　　该公司夏匠工区所辖的K5+000–K6+200位于曲线地段，坡度大且还在隧道内，地理条件复杂。面对寒冷天气、钢轨侧磨、连接零件疲劳等问题，为了不影响运输，夏匠工区把提升设备质量作为安全工作中的重中之重，工区职工每天天不亮，就肩扛、身背、手拎着作业工具，迎着凛冽的寒风来到线路上调整钢轨轨缝，对线路进行检查和维养并认真做好记录。巡道工徒步对所辖线路进行全天24小时不间断巡查，发现问题及时汇报，以便在最短的时间内处理，不影响运输生产。夜晚也同样不休息，依然要完成八小时的巡道作业，寒风中步行近20里路。面对繁琐的工作，工长刘超作为“领头雁”，带领着大家有条不紊的工作着，始终如一地保持耐心，精益求精。他说：“最难的就是下雪的时候。我们蹚着积雪，深一脚浅一脚地到达作业地点。由于线路被大雪覆盖，我们要用扫帚、铁锹将钢轨两侧的积雪清除。然后用扳手把一个个扣件松开，用耙子扒开枕木里已经冻实的石砟，将拨道器插入钢轨底部，使劲摇动铁棒将钢轨抬起。单膝跪在冰冷砟石上，用小铁铲将钢轨底部的杂物清理干净，垫入相应的垫板，做到毫米不差。”

　　确保设备安全，没有捷径可走。每天早上6点他们就开始了一天的作业：5.625公里正线、5条小半径曲线、1座桥梁、2条隧道、4处道口、17个涵洞的维修保养工作。正是因为有了他们的精心呵护，煤炭运输才有了一条平稳顺畅的“安全路”。

思想行动双落实

　　“‘党（干）群联系卡’让职工有了反映问题的渠道，我们能及时了解职工的所急、所思、所想，也增进了和职工群众的感情。”该公司党支部书记马卫东说道。

　　近期各类节日密集，职工思想活跃，加之生产运输压力大、天气寒冷、现场条件复杂，该公司超前思考，精心谋划，有针对性地开展安全教育活动，及时消除职工思想活跃对安全生产带来的影响。为了让基层职工关注的困难和问题得到及时有效地解决，机务段制作了“党（干）群联系卡”，从职工群众最关心的小事着手，相继为职工解决了车棚无照明、乘务员待休室床位紧张等几十条问题困难。

　　在铁路运输主战场上，该公司严格执行值班领导24小时跟班制度，深入生产一线对重要岗位、关键人员、薄弱环节进行隐患排查，发现问题及时解决；车站值班员认真组织行车各工种及时解体、编组列车；信号员对调车进路进行“手指口述”安全确认；车号员从车头到车尾认真查看车况，细心核对编组；列检员严把检车质量关，认真做到“钻、探、敲、看”四到位，确保列车安全运行；小分队加强检查，深入安全生产盲区和死角，不放过任何一个隐患；保卫部加强机车油路、变电所、油库电路电器等设备消防安全工作，及时消除火灾隐患，全面落实防火防爆责任制，加强危化品运输安全管理，严防火灾、泄漏、爆炸事故发生，确保安全生产万无一失。他们各负其责，上标准岗，干放心活，严把作业各环节安全关，齐心协力保障企业铁路大动脉的安全畅通。